刚果盆地形成于断裂下陷作用，盆地周边峡谷幽深，盆地中部沼泽广布。下图为刚果盆地（局部）等高线略图。
(1)评价刚果盆地中部发展内河航运的自然条件。
(2)刚果盆地中部沼泽广布，说明该地植被对沼泽形成的促进作用。
(3)甲地没有形成沼泽，分析甲地沼泽形成的不利条件。
(4)推测刚果盆地周边峡谷幽深的自然原因。
(1)有利条件：流量大，通航能力强(水温高，无结冰期)；水流平缓，航行安全。不利条件：沼泽广布，不利于沿岸筑港。（2）热带雨林，植被茂盛；大量涵养水源，提高地表湿度；林下光照弱(空气潮湿)，蒸发量小。
（3）远离河流，地表水来源不足；地形相对凸起，地表水容易散失。
（4）气候湿润，河流流量大；（坡面）水土流失弱，河流含沙量小；断裂下陷，导致地面落差大；河流流速快，(对河床)侵蚀作用强。
(1)本题主要考查影响交通运输布局的因素。评价自然条件需要结合材料信息从有利和不利两个角度进行分析。有利条件可以从流量、结冰期、水流速度等角度组织答案；不利条件可以从沼泽分布角度组织答案。
(2)本题主要考查植被的作用。促进作用可以结合材料信息，从植被茂盛、涵养水源、蒸发量等角度分析说明。
(3)本题主要考查自然地理环境的整体性。不利条件可以结合材料信息，从地表水来源、地形特点等角度分析回答。
(4)本题主要考查地表形态变化的内、外力因素。自然原因可以结合材料信息，从河流流量、河流含沙量、断裂下陷、河流流速等角度分析推测。
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