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国产车厉害了长城哈弗H5穿越世界五大洲,历时5年近15万公 [复制链接]

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-这是自驾地理的第篇原创主文-

我们这代人很向往并且喜欢谈论远方,远方,在今天有多远?一趟航班的距离,亦或是一辆车的里程数,那更远的远方呢?恐怕得用很大的勇气来抵达。

关于环游中国、自驾亚欧非的故事,我们也写过不少,总会有朋友留言道:“怎么不是开国产车?”

好,今天咱就来满足大家这个愿望!

“冲动也好,疯狂也罢,但光阴苦短。梦想不去追逐,就始终是梦想,她只会远远地挂在天边,让你触不可及...只要你去努力了,哪怕没有成功,也离她更近了。”

一、“世界尽头”的川Q长城哈弗H5

年北京时间2月18日,一辆川Q牌照的中国长城汽车停在了南美洲阿根廷的乌斯怀亚——火地岛地区的首府,世界上最南端的城市,被称为“世界的尽头”。

在这个通往南极的门户,每天,都有一批批来自世界各地的游客来乘船前往南极洲。这一天,在众人的注目礼之下,陈勇照例展开随身携带的五星红旗,站在车前合影留念。

左一:陈勇

拍完照后,他自豪地指着汽车,用不标准的英语高声对游客们喊道:ThisisMadeinChina(这是中国制造)!

吃瓜群众不知道,这不仅仅是台MadeinChina的车,还是刚刚完成穿越世界五大洲的车,在车前展旗合影的动作,他已做了无数回。

“为中国制造加油,为民族工业喝彩!”

年6月18日至今,历时5年,从亚欧大陆到非洲大陆,从北美洲到南美洲,公里,陈勇花光了20年来的积蓄,只为追逐儿时的梦想...这一路,太难了。

五大洲穿越路线图

陪伴着勇走天涯的“小哈”

二、年少的梦,你还记得吗?

在那个什么故事都还未发生的夜晚,经历过无数次彷徨与思考的他,终于紧绷着脸颊、压低着声音,慎重地告诉家人朋友自己的决定:驾车从中国出发,开始环球之旅第一段,穿越亚欧非大陆。

所有人都惊呆了,紧随而来的是各种为什么。

是呀!为什么呢?一个年已不惑的普通人,在四川宜宾小城一家国企工作,拥有一份微薄但稳定的工资,一个安稳而和谐的家...

何必辞去工作20多年的单位,放弃平淡安闲的生活,拿出全部积蓄走这趟没有同伴、没有后勤保障、没有地接,甚至没有详细资料参考的旅程?

但冥冥中,一切早在读书时代就埋下了伏笔。

初中地理课上,神秘的埃及古文明在老师激情而澎湃的讲述下,钻进少年天马行空的脑海里,化作一片茫茫的撒哈拉沙漠,浩瀚的沙海里,有个渺小的身影正一步一脚印地走近那神秘的金字塔。

还有那水流湍急的尼罗河,非洲大陆的乞力马扎罗之巅...书里的天涯海角,到底是怎样的?14岁那年,少年离家出走无果,好友赠送的世界地图册被一直珍藏着,梦想的萌芽随年长后一次次见缝插针的旅行,茁壮成长。

三、开中国车走遍世界!

年4月,他背包去越南、柬埔寨、泰国旅行,在口岸看到满大街的日系车时,多希望能看到中国品牌的汽车——既然自己打算环球自驾,那不如就选择一台国产车吧!

选择国产车,也就意味着把本来就困难的旅程,调到更困难模式——撇开质量可靠问题不说,假如遇到故障,没有维修站、没有配件、加上语言不通,那真的是叫天天不应,叫地地不灵!

朋友都建议开法系车或德系车,主意已定的他却说:“哪怕有风险,吃些苦都愿意,我一定要把中国制造带到世界各地!”

当然,也并不是全无准备,出发前找朋友给车做了加装:为节约费用睡车顶帐篷,加装牢固的行李筐;为降低撞击伤害,车身加装厚实的前后杠。

后来在非洲被追尾了三次也没事,尽管油耗增加,但确实保证了可靠性。

四、欧洲,父与子的浪漫之旅

漫长而艰难的路线规划、签证等准备之后,一场20年前就有苗头的“逃跑计划”终于要启程了!

他的环球自驾计划分成3步:第一步,穿越亚欧大陆到欧洲;第二步,穿越非洲大陆;第三步,穿越美洲大陆。

流浪,父与子

第一步由于约不上人,他就把刚刚初中毕业的儿子小麦克给带上了。

这一趟旅程,让父子俩关系更亲近了。车顶有帐篷,后备箱有电饭煲、炒锅,两人一路风餐露宿,一路兴致勃勃。

——他们在清澈神秘的贝加尔湖畔依湖而驻,相依留影;在普罗旺斯薰衣草环绕的中世纪修道院里,陶醉在美轮美奂如童话般的罗马式建筑下;在充满艺术氛围的圣彼得堡,爱弹吉他的小麦克说那是他最喜欢的城市,未来还要再回来...

2个月后,小麦克即将开学,必须结束旅行回国,麦克开始纠结:回国的航班需中途转机,孩子才刚满15岁,是否让他一个人走?

没想到孩子的回答异常坚定:“我自己回去可以的!”原来在不知不觉间,小麦克的英语口语得到了锻炼、见识增加了,胆量也随之练大了。

五、前行,还是结束?

小麦克飞回去后,他把车放在意大利米兰,开始了一个人的背包旅行,足迹遍及埃及、约旦、黎巴嫩、土耳其、伊朗、阿富汗、印度、孟加拉...这些国家都是计划之外的。

被誉为国王的宝石——阿富巴米扬班达米尔湖,因塔利班而空无人烟,乔装打扮的麦克怡然自得。

年11月回到家,资金已经用掉一半,家人开始反对,留在米兰的车是他与梦想唯一的连结点——车,朋友可以帮忙海运;但环球旅行,才只开了个头不是吗?

跟亚欧大陆不一样,自驾非洲,摆在麦克面前的是问题重重:埃博拉彼时虽已过了高峰期,但依然存在;西非的治安不容乐观;中国车辆能不能在这么多国家畅通无阻;非洲的签证能不能全部申请到;语言硬伤,非洲一些地方讲的是法语、阿拉伯语、葡萄牙语...

但只要有一线希望,他都不甘心,想去试一试。

刚果布边境

年2月13日,他再次从宜宾出发,没有同伴、没有后援、没有赞助,只有一颗向往非洲大地的心。

六、崩溃!雅典深陷连环套

他万万没想到的是,人还没进入西非,在雅典就遭遇了此行中最崩溃的时刻。

那一天,由于在雅典的住宿没有停车场,把车停在了路边,傍晚从城区游玩回来后,却发现车窗被砸,车里的物品几乎都被翻了一遍!

正当清点物品时,迎面走来一个声称帮忙报警、但手机没电的年轻人,拿了他的手机说着说着跑没影了!

紧接着路过两个行人说带他去报警,走到一个偏僻无人的巷子就被按在地上,开始伸手摸他的钱包——当时四周一片漆黑,他恐惧极了,心在不断地抖动,只能声嘶力竭地用四川话喊出一句“救命!”

也正是这句无助的求救,让两人放弃搜寻,转而扯了他胸前的单反相机就跑。那一刻,劫后余生的他慢慢起身,耳侧的皮肤磕出了血却不自知,头脑一片空白,只能眼看着他们消失在巷子里。

报警后还联系了领事馆,被告知东西能找回来的几率几乎为零。

七、西非,惊心处的温暖

在治安不理想的西非单人单车无后援自驾,路线如何规划尤为重要。关于游客在西非遇害、被抢劫的新闻太多了,尼日利亚的东北部还有恐怖组织博科圣地。

当时由于找不到太多的参照,经过几番周折与修改,他才把路线定下:硬着头皮走尼日利亚最混乱的拉各斯穿尼日利亚到喀麦隆。

(在当地的华人餐馆帝国饭店,引起尼日利亚华人华侨的强烈

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